Hivatalosan is elindult a próbagyártás a kínai tulajdonú CATL debreceni akkumulátorgyárának első üzemegységében. A 900 milliárd forintos beruházással megvalósult, mintegy 40 gigawattóra kapacitású üzem Európa egyik legnagyobb ilyen létesítménye, amely a tervek szerint több százezer elektromos és hibrid autó ellátásához szükséges akkucellát állít majd elő.

Automatizált folyamatok és jövőbeli tervek

A gyárban zajló technológiai folyamatok nagy részét számítógépek vezérlik, a gyártósorok szinte teljesen automatizáltak. A vállalat képviselői a sajtóbejáráson hangsúlyozták, hogy bár az eredeti, 100 gigawattórás kapacitású projekt három részre tagolódik, a cég továbbra is elkötelezett a teljes beruházási terv megvalósítása mellett. Amennyiben a kormány jóváhagyja a folytatást, a második és harmadik ütem kiépítésével a CATL a BYD kivételével szinte minden jelentős autógyártónak képes lesz beszállítani.

Környezeti és munkaügyi kérdések

A beruházás az elmúlt években jelentős lakossági ellenállásba ütközött, a közelmúltban pedig a gyárban dolgozók egészségügyi állapotával kapcsolatban is felmerültek aggályok. A nyár végén kilenc munkavállaló szervezetében a határértéket meghaladó nikkelmennyiséget mutattak ki, ami miatt átmenetileg felfüggesztették a munkát. A vizsgálatok nem tudták egyértelműen beazonosítani a szennyezés forrását, de a cég szigorúbb légtér- és egészségügyi ellenőrzéseket vezetett be.

Állami támogatások és munkaerő

A sajtótájékoztatón tisztázták az állami támogatások kérdését is: a CATL képviselői cáfolták a korábbi, 320 milliárd forintos összegről szóló híreket. Tájékoztatásuk szerint egyetlen érvényes szerződésük van, amely 129 milliárd forintos támogatásról szól, amiből eddig 10 milliárd forintnál kevesebbet hívtak le. A gyár jelenleg 2900 főt foglalkoztat, a cél azonban az, hogy 2030-ra a helyi munkaerő aránya elérje a 89 százalékot, a teljes kapacitás elérésével pedig akár 9000 főre nőjön a létszám.

A 106-os vasútvonal jövőjével kapcsolatban a vállalat jelezte, hogy nem rendelkeznek hivatalos információkkal a kormányzati tervekről, így a vonal esetleges újranyitásáról sem tudtak érdemi tájékoztatást adni.

Épp ami érdekel, pont amikor olvasnál… jelezd a Google felé, hogy a Hírügynökség 24/7 hírei érdekesek számodra.

Forrás: https://telex.hu/gazdasag/2026/10/02/catl-debrecen-cellagyar-megnyito-probagyartas-masodik-uzem