Magyarország az elmúlt években az európai élmezőnybe tartozott a közúti infrastruktúrára fordított GDP-arányos kiadásokat tekintve, a jelentős ráfordítások azonban nem hoztak érdemi áttörést az úthálózat minőségében. A GKI Gazdaságkutató Zrt. friss elemzése rámutat, hogy bár 2013 óta 1400 kilométerrel bővült a hálózat, a burkolatok állapota továbbra is kritikus.

Rossz állapotban a hazai utak

A kutatás szerint a magyar úthálózat 43 százaléka még 2025-ben is a „rossz” minősítési kategóriába tartozott. Bár a 2013-as 49 százalékhoz képest történt némi elmozdulás, a javulás mértéke elmarad a várakozásoktól. A helyzet súlyosságát jelzi, hogy a kormány idei tervei szerint 570 kilométernyi út újul meg, ami a 32,7 ezer kilométeres teljes hálózat mindössze 1,7 százaléka. Ilyen ütemben 59 évbe telne az összes érintett szakasz korszerűsítése.

Beruházások kontra karbantartás

A GKI adatai alapján az állami közúti költségek csupán 28 százalékát fordították karbantartásra, míg a források 72 százaléka új beruházásokra ment el. Az elmúlt 16 év közlekedésfejlesztési politikáját a gyorsforgalmi utak építése dominálta, ami részben az uniós források könnyebb elérhetőségével és a nagy volumenű projektek kivitelezői vonzerejével magyarázható.

Magyarország gyorsforgalmi hálózata így régiós összehasonlításban kifejezetten kiterjedt, ugyanakkor a logisztikai hatékonyság és a területi kohézió szempontjából a mellékúthálózat állapota vált szűk keresztmetszetté. A közlekedési infrastruktúra állapota közvetlen hatással van a gazdasági versenyképességre, mivel a közúti szállítás adja a belföldi áruszállítás 81 százalékát.

Feladat az új kormányzat előtt

A kutatóintézet becslése szerint az úthálózat megfelelő állapotba hozásához több mint 9,4 ezer milliárd forintra lenne szükség. Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter tárcája számára a GKI szerint az elsődleges feladat a jövőben a már meglévő, leromlott állapotú fő- és alsóbbrendű utak célzott felújítása kell, hogy legyen. A szakértők szerint a korábbi évekhez képest hatékonyabb forrásfelhasználásra van szükség, mivel a mennyiségi bővítés helyett immár a minőségi karbantartás jelenti a valódi kihívást a gazdaság számára.

Épp ami érdekel, pont amikor olvasnál… jelezd a Google felé, hogy a Hírügynökség 24/7 hírei érdekesek számodra.

Forrás: https://telex.hu/gazdasag/2026/10/01/gki-autopalya-uthalozat-beruhazasok-felujitas-autopalya