Budapesten mindennapos jelenség a buszsávok jogosulatlan használata, a forgalomcsillapított övezetekbe való behajtás vagy a másokat akadályozó szabálytalan parkolás. Bár a városban rengeteg kamera működik, a szabályszegők többsége mégis elkerüli a felelősségre vonást. A probléma gyökere a hatályos jogszabályokban és a technikai feltételek hiányában keresendő.

Az objektív felelősség korlátai

A kamerafelvételek alapján történő bírságolás jelenleg csak az úgynevezett objektív felelősség alá eső esetekben lehetséges, ahol az üzembentartó felelőssége egyértelmű. Ide tartozik például a gyorshajtás vagy a tilos jelzésen való áthajtás, ám a legtöbb városi szabálytalanság – mint a szabálytalan parkolás vagy a behajtási tilalom megsértése – nem tartozik ebbe a körbe. Ilyenkor a hatóságoknak meg kellene állapítaniuk a sofőr kilétét, ám az üzembentartók a törvény adta lehetőséggel élve gyakran nem tesznek vallomást saját magukra vagy hozzátartozóikra.

Technikai és bürokratikus akadályok

A rendőrség kizárólag az általa jóváhagyott és a saját informatikai rendszerével összekapcsolt kamerák felvételeit használhatja fel bírságolásra. Bár a fővárosi önkormányzat és a Fővárosi Rendészeti Igazgatóság (FÖRI) több ezer kamerát üzemeltet, ezek közül csak elenyésző számú eszköz kapcsolódik a rendőrségi hálózathoz. Az önkormányzatok szerint a rendszerbe illeszthető kamerák beszerzése rendkívül költséges, ráadásul a rendőrség sem mutat kellő nyitottságot az összekapcsolási kérelmek jóváhagyására.

A helyzetet tovább nehezíti, hogy a bírságokból befolyó összegek az állami költségvetésbe kerülnek, így az önkormányzatoknak nincs közvetlen pénzügyi érdekük a drága ellenőrzési rendszerek fenntartásában. A FÖRI jelenleg főként helyszíni bírságolással próbálja fenntartani a rendet, ám ez jelentős humánerőforrást igényel, és a 2009 óta változatlan bírságtételek már nem fedezik a szankcionálás költségeit.

Változást sürgetnek

A fővárosi vezetés már korábban is kezdeményezte az objektív felelősség kiterjesztését, hogy a kamerák által rögzített szabályszegések hatékonyabban büntethetők legyenek. A szakértők szerint a közlekedési morál javulása csak akkor várható, ha a szabályszegők számolhatnak a szankciókkal, ehhez azonban a jogszabályi környezet és a technikai együttműködés reformjára lenne szükség.

Épp ami érdekel, pont amikor olvasnál… jelezd a Google felé, hogy a Hírügynökség 24/7 hírei érdekesek számodra.

Forrás: https://telex.hu/g7/elet/2026/10/04/kozlekedesi-szabalytalansagok-budapest-kamerak-buntetes