A magyarországi gépjármű-műszaki vizsgáztatási rendszer évtizedek óta tartó elhanyagoltsága miatt mára a korrupció és a szabálytalanságok melegágyává vált. A szakértők szerint a jelenlegi gyakorlat nemcsak a közlekedésbiztonságot veszélyezteti, hanem az egészségügyi kockázatokat is növeli a rossz állapotú, környezetszennyező járművek utakon tartásával.

Súlyos visszaélések az országban

Az ügyészségi és rendőrségi hírek rendszeresen számolnak be olyan esetekről, ahol kenőpénzért cserébe súlyos műszaki hibákkal rendelkező járműveket engednek át a vizsgán. Veszprémben, Dunavarsányban és Rétságon is történtek lebukások, ahol a vizsgabiztosok hamis adatokkal, manipulált fotókkal vagy éppen a fékhatásfokmérési adatok meghamisításával juttattak érvényes vizsgához közlekedésre alkalmatlan autókat.

A rétsági ügy különösen kirívó: ott egy autókereskedő és egy buszflottát üzemeltető cég vezetője is érintett volt, akik összesen több mint száz járművet vizsgáztattak le szabálytalanul. A nyomozások során kiderült, hogy a Közúti Központi Információs Rendszer (KÖKIR) adatai könnyen manipulálhatók, ami megkönnyíti a visszaéléseket.

Miért vált ennyire sérülékennyé a rendszer?

A szakértők szerint a 2011-es kormányhivatali átszervezések és az egységes szakmai irányítás megszűnése mélyrepülést indított el a területen. A Közlekedési és Beruházási Minisztérium felügyelete alá tartozó rendszerben ma már megyénként eltérő jogalkalmazás tapasztalható, miközben a hatósági ellenőrök száma kritikus mértékben lecsökkent.

  • Elavult jogszabályok: A vizsgáztatás alapjául szolgáló 5/1990-es rendelet nem követi a modern járműtechnológiát.
  • Kapacitáshiány: Egyes megyékben éveken keresztül nem ellenőriznek magánkézben lévő vizsgaállomásokat.
  • Technológiai lemaradás: Bár az állami állomások rendelkeznek részecskeszámláló berendezésekkel a dízelmotorok környezetvédelmi méréséhez, a jogszabályi háttér és a szoftveres támogatás hiánya miatt ezeket érdemben nem használják.

A változás elkerülhetetlen

A szakértők szerint a megoldáshoz egy teljesen új, az Európai Unió friss közúti alkalmassági előírásaihoz igazodó jogszabályi környezetre van szükség. Emellett elengedhetetlen a hatósági felügyelet megerősítése és a vizsgáztatási folyamatok teljes körű digitalizálása, amely kizárja az emberi beavatkozás lehetőségét a mérési adatoknál.

A közlekedésbiztonság érdekében a társadalomnak is fel kell ismernie: a rossz állapotú járművek forgalomból való kivonása közérdek. Jelenleg a vizsgák eredménye sokszor nem a jármű műszaki állapotától, hanem a vizsgabiztossal kialakított kapcsolatoktól függ, ami aláássa az intézményekbe vetett bizalmat.

Épp ami érdekel, pont amikor olvasnál… jelezd a Google felé, hogy a Hírügynökség 24/7 hírei érdekesek számodra.

Forrás: https://telex.hu/techtud/2026/09/26/korrupcio-hivatali-visszaeles-vesztegetes-muszaki-vizsga